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别死磕“直达”,试试“山路十八弯”
跟“直达”这两个字死磕,是春运抢票第一大忌!这是我今年悟出的最宝贵的道理。就像你想去山顶,直上直下的缆车排不上队,那咱就爬盘山道嘛!虽然绕点路,费点劲,但风景不一样,最终也能到达目的地。
现在12306有个神器,叫 “候补购票” 。
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你就把自己心仪的车次、席别都选上,把钱先预付了,然后就可以该干嘛干嘛去。一旦有人退票、改签,系统会自动按照候补顺序,把票划给你。官方说法是,今年候补的成功率能有75%以上!这比你手动一遍遍刷,省心太多了。就算最后没成功,钱也会全额退回,一点损失没有,这买卖划算。
如果连候补都排不上队,咱还有狠招:“买长坐短”或者“买短坐长” 。举个栗子,你想从沈阳回石家庄,发现票秒光。别急,你往后多看几站,看看“沈阳—郑州”或者“沈阳—武汉”有没有票。如果有,你就买这张长距离的票,提前在石家庄下车就行了。无非是多花几十上百块钱,但能保证你稳稳当当地上车,有座!反过来也一样,如果实在买不到全程,先买一张短途票上车,再找列车员补后面路程的票(当然,后面可能得站着,但至少能走)。
还有个更考验规划能力但成功率极高的方法,叫 “中转换乘” 。比如从深圳回兰州,直达车又少又难抢。你可以这样规划:先买一张深圳到武汉的高铁票,再买一张同一天(间隔两小时以上比较稳妥)从武汉到兰州的高铁或普速票。现在很多大站都有便捷的“同站换乘”通道,不用出站,直接就能从下车的站台走到候车室,特别方便。虽然折腾一次,但把一趟“地狱难度”的抢票,拆解成两趟“普通难度”的,整体成功率大大提升。
最后的大招,是盯紧“临客列车”。春运期间,铁路部门会像变魔术一样,加开很多临时客车。这些车次往往不会提前太久公布,公布的时候,热门车次的票早就抢光了,知道这个渠道的人相对少一些。所以,在主流车次都显示无票后,别忘了每天刷一下,看看有没有新出现的、带 “L” 或 “K5*”** 等前缀的临客车次,这很可能是你最后的希望。
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要是火车票的“陆地战场”实在硝烟弥漫,咱就把目光投向天空。别一提春运机票就觉得是天价,那是你没掌握方法。核心就三个字:“错峰”+“比价”。
千万别挤在除夕前两天走! 那几天的机票,价格能冲上珠穆朗玛峰。试着把你的行程稍微调整一下:要么提前两三天(比如腊月二十七、二十八),要么干脆心态放平,大年初一、初二再飞。价格能差出一半甚至更多!我算过一笔账,除夕当天飞,价格可能够我初一飞,再给我妈包个大红包了。
比价是关键!你可别只在一个APP上看。现在有个好东西,叫 “航旅纵横”,它里面有个功能被网友称为 “民航版12306”,集合了好多家航空公司的官方直销票。在这里看价格,干净透明,没有那些默认勾选的酒店券、接送机券啥的来干扰你,价格就是最终价格。
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但是!它显示的是官方价格。想找更便宜的,你还得去携程、飞猪、去哪儿这些第三方平台再搜一遍。有时候平台为了吸引用户,会自己贴钱做补贴,价格可能比官网还低。这就需要一个工具来帮你快速比价了。我自己习惯用 “高省”APP,它就像我的购物小参谋,把各平台的优惠信息归拢到一起,能省不少对比的功夫。用的时候,记得在邀请码那儿填上 “558558”,这是我的专属小暗号,能让你用得更顺手。
另外,多关注航空公司的会员日、大促活动,提前一两个月预订的“早鸟票”往往最便宜。还有那些起飞时间在深夜或凌晨的“红眼航班”,价格也相对美丽,就是人辛苦点。但想想省下的钱,在飞机上补个觉也挺值。
